"Он обязан остановиться": Почему в Молдове людей сбивают на пешеходных переходах, и как избежать трагедии

ДТП на ул. Виеру 11 апреля. Фото: скриншот видео

На бульваре Григоре Виеру в Кишиневе 45-летний водитель автомобиля Xiaomi сбил 35-летнюю женщину и ее 7-летнюю дочь. Пострадавшие переходили дорогу по пешеходному переходу согласно правилам. Водитель прошёл тест на алкоголь — результат оказался отрицательным.

И таких ДТП на переходах очень много.

Свой взгляд на произошедшее высказал в ФБ Александр Стратан.

«Это очередное напоминание о том, что пешеходный переход, который должен быть зоной безопасности, превращается в "ЗОНУ РИСКА".

Причем для обоих участников - для одного - это задержание и возможный тюремный срок, а для другого - больничная койка...

Давайте разберем этот инцидент с точки зрения безопасности и психологии вождения.

Суть проблемы: «Ложное чувство безопасности»

Основная проблема НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ пешеходных переходов в том, что пешеход считает их защищенной территорией, а водитель воспринимает как формальность.

Поэтому обе стороны теряют бдительность и происходит столкновение. Наезд на «зебре» - это всегда системный сбой: один НЕ увидел, другой НЕ убедился.

И это мировая проблема;

По данным ВОЗ - 30% от всех ДТП - это "наезд на пешехода".

Давайте разберемся.

Основные ошибки водителей: Почему НЕ видят?

Эффект «Скрытого пешехода»:

По ПДД, если машина в соседнем ряду притормозила перед переходом, вы обязаны сделать то же самое.

Но именно это самая частая ошибка — объезжать остановившийся транспорт, за которым уже идет человек.

«Цифровой алкоголь»: Отвлечение внимания на гаджеты. Отвод глаз на 2 секунды при скорости 50 км/ч — это 28 метров «слепого» полета.

"Слепые зоны": Передние стойки современных авто могут легко «спрятать» ребенка или взрослого. Профессионал всегда делает микродвижение головой («заглядывает» за стойку) при подъезде к переходу.

Основные ошибки пешеходов: Почему НЕ убеждаются?

«Он обязан остановиться»: САМАЯ частая ошибка

Юридически — да. Физически — машина весом в 1.5–2 тонны не может остановиться мгновенно.

Законы физики всегда сильнее ПДД.

Отсутствие зрительного контакта: Пешеходы часто выходят на дорогу, не убедившись, что водитель их заметил.

Если вы не встретились взглядом с водителем - считайте, что он вас не видит.

«Капюшонный эффект»: Наушники и капюшоны ограничивают два главных чувства — слух и периферийное зрение.

Вывод: Безопасность на дороге — это совместный контракт.

Водитель должен всегда ожидать пешехода там, где есть «зебра».

Пешеход должен понимать, что его жизнь в его руках, а не в тормозных колодках чужого авто.

Как вы считаете, что лучше поможет избежать таких ДТП - дополнительные светофоры или более жесткое наказание?»

Еще больше новостей - в Телеграм-канале!

Читайте также:

В Молдове учебник на молдавском языке на кириллице появился почти за 100 лет до образования Румынии: Почему власти предают прошлое страны

Люди, которые считают себя румынами и реально находятся во власти, пытаются уничтожить Молдову и молдаван, как народ (далее...)

Нет человека - нет проблемы: По логике ПАС, если в России вообще не открывать избирательных участков, то никто на них не придет, а, значит, граждан Молдовы в РФ нет

ПАСовцы отлично умеют высчитывать собственную выгоду, свои деньги и манипулировать с цифрами (далее...)

На Молдову идут дожди: Из двух Поминальных дней на кладбище можно будет идти только в воскресенье - синоптики выпустили предупреждение

Метеорологи рассказали о том, какую погоду ожидать в ближайшие несколько дней (далее...)