Если сайт Кишиневского аэропорта зависнет, значит 4 млн леев потратили напрасно: На что ушли бюджетные деньги - разговор с экспертом

IT – загадочная история. Фото: коллаж КП

Народ активно обсуждает в социальных сетях тему создания нового сайта для Кишинёвского аэропорта. Целых 4,3 млн леев! Впрочем, в администрации заявляют, что речь идёт не просто о «сайте», а о масштабной IT-системе с интеграцией в операционные сервисы аэропорта. Конечно, добротный IT продукт стоит недешево.

Но много это или мало в нашем случае, и насколько всё это будет эффективно работать? Кто может это определить? Большая часть населения в этом просто не разбирается.

«Вот как раз население и сможет первым оценить качество. Если всё работает, ничего не будет зависать и т.д. На этапе эксплуатации – это определяет пользователь. На этапе сдачи продукта, по идее, должно быть некое независимое тестирование, - поясняет для «КП» в Молдове эксперт в сфере IT технологий Вячеслав Кунев, который 15 лет возглавлял ассоциацию частных IT-компаний Молдовы. Проблема в том, что независимое тестирование – это всегда очень дорого. Чтобы создать тестовую нагрузку на сайт, условно 10 тысяч пользователей, и проверить, как это работает – это не дёшево. Поэтому стоит вопрос: надо выделять на это деньги или нет? Хорошо, если деньги на независимое тестирование заложены изначально. Но обычно этого не делают».

Кстати, о тестовой нагрузке. Помните, как обваливались сайты? К примеру, compensatii.gov.md, когда народ массово начал интересоваться своим статусом получателя компенсаций. В течение года никто не заходит, а потом массовый интерес. Сайт просто «ложится». Казалось бы, аэропорт такие проблемы беспокоить не должны. Пассажиропоток если и увеличивается, то не так интенсивно.

«Не дай Бог, какая-то катастрофа и в этот момент все заинтересуются сайтом, к примеру, в 10 раз больше, чем обычно, - предполагает Вячеслав Кунев. – Сайт на это должен быть рассчитан? Возможно предполагаемый пик будет раз в десять лет или его не будет вообще. Но заказчик должен обозначить, какую пиковую нагрузку он может выдержать, а специалисты проверить это».

По словам эксперта, у нас много компаний, которые могут провести полноценное независимое тестирование. Однако это повысит стоимость проекта на 25-50%. Дальше можно дискутировать, стоит ли это делать для всех государственных систем или нет.

И вот мы попадаем в тупиковую ситуацию, когда мы не можем сказать, насколько рационально потрачены государственные деньги, поскольку за экспертизу надо заплатить. А вдруг всё честно, и мы просто выбросим дополнительные средства из наших карманов?

Ну и с компаниями не всё так просто. Есть новички в этом бизнесе, которым и 4 миллионов не хватит, а есть профи, которые уложатся и в два миллиона. Однако зачем им отказываться от денег, если предлагают четыре?

«Это IT, тут такая история. И никогда чётко вы ничего не выясните. Поэтому в основу ложиться практика – если всё работает, значит – всё хорошо, уточняет эксперт. Государство, выдвигая на тендер масштабный проект, должно чётко разъяснить все позиции. В идеале, как в ситуации с аэропортом, хотелось бы, чтобы проводились какие-то предварительные обсуждения со специалистами. С другой стороны, IT-платформа может быть создана на сегодняшних технологиях, а через полгода появятся более новые. Здесь нет простых решений».

По поводу создания сайта для аэропорта объявлен тендер. Как выбрать лучшего? Стоит ли ждать подвоха?

«Что значит лучшее? Это не кирпичи, это софт. Не факт, что, если выберут того, кто предложит меньшую сумму – это будет лучшее решение, - говорит Вячеслав Кунев. - Но, к сожалению, у нас предпочитают выбирать именно этот вариант, чтобы потом не объясняться со счётной Палатой. Поэтому может выиграть компания, которая, к примеру, появилась год назад, не имеет должного опыта и не может представить качественный продукт. Но в IT нужно всегда выбирать оптимальную схему».

Будут ли заметны чьи-то интересы в проведении тендера на разработку масштабной IT-системы мы узнаем позже. Если специалисты подскажут. У нас на строительстве дорог миллионы зарабатывают, а там для экспертизы только лопата нужна, ну или невооружённым глазом изъяны видны, когда снег сойдёт.

В IT-технологиях всё не так однозначно и гораздо сложнее. Очень не хочется, чтобы коррупция проникла в эту интеллектуальную нишу. Хотя, попытки уже были…

Еще больше новостей - в Телеграм-канале!

Читайте также:

В новом учебнике для молдавских школьников гитлеровский план "Барбаросса" назван "величайшей военной операцией": "На самом деле, это великая фашистская операция по уничтожению жителей СССР, все остальное ложь!"

Историк Борис Шаповалов считает, что родителям надо возмущаться, обращаться в парламент, к президенту страны, писать министру, объясняя, что написанное в учебнике - это неправда (далее...)

Молдавские власти действуют в худших традициях советского времени, запрещая все подряд: Почему КСТР волнует, на каком языке я смотрю футбол

Есть много обращений от недовольных телезрителей, но Координационный совет по телевидению выступает в роли палача интересного ТВ-контента (далее...)

Адвокат Алина Палий: "Президентку Молдовы Санду освистали студенты юрфака после слов, что адвокатура - одна из самых коррупционных профессий"

Президентка решила рассказать будущим юристам, что их профессию скоро «оптимизирует» ИИ, перед встречей зал обнюхали поисковые собаки, главу государства сопровождали шесть телохранителей (далее...)